Колесоотбойники используют в местах, где проезд автомобиля запрещен. Можно было бы установить бетонное перекрытие, но это довольно непросто. Однако, есть установленные требования для этих конструкций. Они в строгом порядке должны использоваться на СТО и других автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух типов:
1. Резиновые – устанавливаются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для автомобиля, переключает машину на ручник.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от пластикового аналога.
Резиновые конструкции применяют для уменьшения скорости машины. Водитель, почувствовав препятствие на дороге, притормаживает до определенной указателями скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления продукт проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Направление применения металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит транспортное средство. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют барьеры:
• участок проезжей части, где идут ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – отбойник ставят для обозначения места для одного авто;
• на стоянках возле торговых центров, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также покупают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические приспособления для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места расположения:
• 45 мм – паркинги возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Москве можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.